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　　春节放假，回家过年想必是一年中最开心的日子，而春节期间往往又是最拥堵的时候，不管是飞机票还是火车票都是一票难求，所以很多车主就会选择自己开车回家，当然这样的选择也不错，但是对于新能源汽车的车主来说，特别是纯电动车型的车主，那回家路上可真是要一路尬回去了！

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　　说起新能源汽车大家第一想到的可能就是续航里程，那么在国内，目前普通的新能源汽车续航里程在300-400km左右，这样的数据可能在市区还够用，但倘若你要开回老家过年，那恐怕就悬了。

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　　大部分回家过年的朋友，要么是从外地回来，要么就是从城里回乡下，而这两者的距离都不近，甚至可以说回家路途很遥远，开车都需要花费很多时间，但对很多新能源汽车来说，尴尬的就是续航里程太短。

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　　如果是在北方，那现在这个天气，气温比较低，车子的续航里程可能就只有正常气温下的50%，也许开到半路，车子就会提醒你续航里程所剩无几，需要尽快充电。此时的电动汽车就是光长了四个轮子，但不会跑，大有着恨铁不成钢的感觉。

　　新能源汽车虽然已经卖了几年了，但是充电桩的数量还是远远没有跟上，即便是一线城市，充电桩也做不到像加油站那样普及，而对于长途跋涉开着电动汽车回家的朋友来说，路上的充电桩就是救命稻草啊。

　　可是充电桩却不那么好找，路上你可能会看到很多加油站，但是充电桩却少之又少，因为充电柱一般设在人流量比较密集的地区，而偏远的县城，乡镇，村级地区基本看都看不到，就算幸运找到了充电桩，但是目前很多充电桩接口标准不统一或者坏了，找到桩也很有可能充不了，既费时又费力，真的是尴尬到底。

　　除了充电桩不好找外，充电时间也是一件非常尴尬的事，目前电动汽车的充电方式主要有两种，一种是用充电桩，也就是“快充”，一种是便携式充电器，这种是“慢充”，如果是纯电动汽车，使用快充，一般需要3小时左右充满，使用慢充则需要6-8小时充满。

　　这样漫长的充电时间对于急切想回家过年的朋友来说，真的是漫长难熬的，不仅耽误了行程，还破坏了旅途的心情，只能说，开电动汽车回家的朋友们，你们辛苦了。

　　不知道小编说的这些新能源尴尬事你中招了没，对于 那些真敢开新能源汽车回家的朋友，特别是纯电动汽车，小编真心佩服，不过小编还是想问一下，那些开新能源汽车回家的朋友，你们到了吗？

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